Εκδήλωση του ΠΑΣΟΚ για “Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής: Διάλογος και μέτρα για την άμεση αντιμετώπισή του”
Π. Χρηστίδης: Όχι άλλες χαμένες ώρες στον δρόμο
«Όταν μια πόλη δεν κινείται, δεν μένει ακίνητη μόνο η κυκλοφορία. Μένουν ακίνητες οι ζωές των ανθρώπων. Κι αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα που πρέπει να λύσουμε» επισήμανε προλογικά ο Παύλος Χρηστίδης, Βουλευτής Νοτίου Τομέα Αθηνών.
«Αυτή η κυβέρνηση και προηγούμενες κυβερνήσεις έκαναν μια στρατηγική επιλογή: να στρέψουν την ανάπτυξη της Αττικής στο παραλιακό μέτωπο, στον Νότιο Τομέα. Να δούμε, λοιπόν, τι γίνεται εκεί: Συγγρού, Ποσειδώνος, Βουλιαγμένης, Αλίμου είναι καθημερινά φρακαρισμένες. Επιχειρήσεις logistics, τουρισμού, εστίασης έχουν αύξηση κόστους 10–25%. Πάνω από 200 εκατ. ευρώ τον χρόνο χάνονται σε καθυστερήσεις. Μόνο ο Κηφισός «τρώει» 80–90 εκατομμύρια σε χαμένες ανθρωποώρες. Και το σημαντικότερο: Υπονομεύεται η αναπτυξιακή δυναμική συνολικά της Αττικής και ειδικά του Νότιου Τομέα, του παραλιακού μετώπου, του Ελληνικού, του τουρισμού, της τεχνολογίας. Σας ρωτώ: Ποιος επενδυτής θα φέρει νέα έδρα σε μια περιοχή όπου 10 χιλιόμετρα θέλουν μισή ώρα;» αναρωτήθηκε .
Αναφερόμενος στα ΜΜΜ περιέγραψε μια αρνητική εικόνα με «μισό εκατομμύριο χαμένα δρομολόγια το 2024. 87% αυτών λόγω έλλειψης οδηγών. Μετρό και Τραμ έχουν μείωση 37.000 δρομολογίων μέσα σε έναν χρόνο. Και υπόσχεστε από το 2023 «νέα πολιτική βιώσιμης κινητικότητας». Το 2025… ακόμη την ψάχνουμε».
«Πριν λίγες εβδομάδες βρέθηκα δίπλα στους πέντε δημάρχους του Νότιου Τομέα, που ζητούν το αυτονόητο: να προχωρήσει η αστική σήραγγα της Ηλιούπολης. Και στη συνέχεια έκανα και Ερώτηση. Τι έχουμε πάρει ως απάντηση; Υπηρεσιακά σημειώματα. Μετακύλιση ευθυνών σε Δήμους και Περιφέρειες. Καμία ολοκληρωμένη πολιτική. Καμία στρατηγική. Καμία προτεραιότητα. Απραξία με κόστος δισεκατομμυρίων» κατέδειξε υπογραμμίζοντας την ανάγκη χάραξης θαρραλέου σχεδίου.